組合閥采用模塊化設計，通過組合件可組合成多種組合型自力式調節閥、自力式壓力差壓組合閥、自力式流量溫度組合閥、自力式流量壓力組合閥等系列。可用于非腐蝕性的液體、氣體和蒸汽介質的各種參數按優先動作原理來控制參數。為增加安全性，現代大多數汽車將制動系統分成兩個回路，其中每個回路控制兩個車輪，如果在一個回路中發生液體泄漏，則只有兩個車輪喪失制動，踩下制動踏板時，汽車仍然可以停止。如果制動系統出現問題，組合閥會提醒駕駛員，并執行更多操作使汽車駕駛更安全。
 

　　組合閥的特點：
 

　　1、將現有閥的主件閥蓋、閥座、進液閥罩分體式集成整體式閥座，從而減少了泄漏點；
 

　　2、省略了連接螺栓，減少了使用及維修過程中因連接螺栓斷裂，O型圈損壞造成的設備損壞及泄漏現象，不影響正常生產；
 

　　3、螺栓斷裂時，抽取進液閥罩、閥座困難的現象不再發生，維修方便、快捷，降低勞動強度，提高安全系數，延長使用周期；
 

　　4、一體化閥座減少原材料消耗，降低了生產成本，提高了經濟效益；閥芯由原錐面與錐面自由密封形式改為帶定位導向的錐面與球面密封，提高了產品的穩定性和密封效果，產品的技術性能指標提高了兩倍。
 

　　組合閥包括閥座、排液閥蓋、排液閥板、排液彈簧、排液閥芯、進液閥板、進液彈簧、 進液閥蓋，在閥座的一側安裝進液閥板、進液彈簧和進液閥蓋，在閥座的另一側安裝排液閥芯，排液彈簧、排液閥板和排液閥蓋，其特征在閥座集現有組合閥的主件閥蓋、閥座、進液閥罩為一體。本實用新型的整體復合式組合閥中，排液閥芯的閥芯端面帶定位導向錐。